ஜூன் 12, 2025, மாலை 06:00 மணி IST அன்று, அகமதாபாத்தில் நிகழ்ந்த ஏர் இந்தியா விமான விபத்து தொடர்பாக புதிய தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.
இந்த விபத்தில் விமானத்தில் பயணித்த அனைவரும் உயிரிழந்த சோகம் நாடு முழுவதும் அனைவரையும் பதறவைத்துள்ள நிலையில், அதிகாரிகள் மற்றும் விமான நிபுணர்கள் விபத்துக்கு பறவைகள் இரண்டு எஞ்சின்களிலும் மோதியதே முக்கிய காரணம் என்று தெரிவித்துள்ளனர்.
இவர்களின் குடும்பத்தினருக்கு தமிழகம் டாட் காம் சார்பாக ஆழ்ந்த அனுதாபங்களை தெரிவித்துக் கொள்கிறோம். மீட்பு மற்றும் தடுப்பு பணிகளில் ஈடுபட்டுள்ள தீயணைப்பு துறையினர், காவல்துறையினர் மற்றும் அரசு அதிகாரிகளுக்கு நெஞ்சார்ந்த நன்றிகளை தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்.
பறவை மோதியதால் எஞ்சின்கள் செயலிழந்தன
விபத்து குறித்த முதல் அறிக்கைகளின்படி, ஏர் இந்தியா விமானம் (AI171) பறப்பதற்கு சற்று முன்னர், பறவைக் கூட்டத்துடன் மோதியதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.
இந்த மோதல் இரண்டு எஞ்சின்களிலும் ஏற்பட்டு, அவை திடீரென செயலிழந்ததாக நிபுணர்கள் கருத்து தெரிவித்துள்ளனர். பறவைகள் எஞ்சின்களுக்குள் சென்று பல துண்டுகளாக உடைந்து, இயந்திரங்களின் சுழலும் பகுதிகளை சேதப்படுத்தியிருக்கலாம் என்று கூறப்படுகிறது.
இதனால் விமானம் தேவையான வேகத்தை அடைய முடியாமல் தடுமாறி, மேலே எழும்புவதில் தொடர்ந்து சிக்கல் ஏற்பட்டதாகவும், இறுதியில் கட்டுப்பாட்டை இழந்து கீழே விழுந்ததாகவும் விமான நிபுணர் சஞ்சய் லாஸர் தெரிவித்துள்ளார்.
பறவை மோதல்: புராண அபாயம்
பறவைகள் விமானங்களுடன் மோதுவது (Bird Strike) விமான பாதுகாப்புக்கு ஒரு பெரிய அபாயமாகக் கருதப்படுகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டு யுஎஸ் ஏர்வேஸ் விமானம் 1549 பறவைக் கூட்டத்துடன் மோதி ஹட்சன் ஆற்றில் அவசரமாக降落 (தரையிறங்கிய) சம்பவம் இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.
விமான எஞ்சின்கள், குறிப்பாக பறப்பதற்கு முன்னர் மற்றும் பறப்பு நேரத்தில் பறவைகளால் பாதிக்கப்படுவது பொதுவானது, ஆனால் இரண்டு எஞ்சின்களும் ஒரே நேரத்தில் செயலிழக்கும் சம்பவம் அபூர்வமானது.
இந்த சம்பவத்தில், பறவைகள் எஞ்சின்களின் விமான அளவுகோல் குழாய்களை (Pitot Tubes) தடை செய்து, விமான வேகம் மற்றும் உயரம் குறித்த துல்லியமான தகவல்களை வழங்க முடியாமல் ஆக்கியிருக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் சந்தேகிக்கின்றனர்.
பழமையான விமானம்: மேலும் சர்ச்சைகள்
இந்த விபத்துக்கு பறவை மோதல் தவிர, விமானத்தின் நிலைமையும் காரணமாக இருக்கலாம் என்ற சந்தேகம் எழுந்துள்ளது.
இந்த விமானம் கடந்த 11 ஆண்டுகளாக சேவையில் இருந்து வந்த ஒரு போயிங் 787 ட்ரீம்லைனராகும். கடந்த சில மாதங்களாக இது "பராமரிக்கப்பட வேண்டிய விமானங்கள்" பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டு, பறப்பதற்கு தடை விதிக்கப்பட்டிருந்தது.
ஆனால், இந்த தடை எப்போது நீக்கப்பட்டது மற்றும் விமானம் மீண்டும் பறக்க பொருத்தமானதா என்பதற்கான சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டதா என்பது இன்னும் தெளிவாகவில்லை. இதனால், விமானத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளில் கவனக்குறைவு இருந்ததா என்பது குறித்து சர்ச்சைகள் எழ ஆரம்பித்துள்ளன.
விசாரணை மற்றும் எதிர்கால நடவடிக்கைகள்
இந்த விபத்திற்கு பறவை மோதல் மட்டுமே காரணமா அல்லது விமானத்தின் தொழில்நுட்ப கோளாறுகளும் பங்களித்ததா என்பதை உறுதி செய்ய, விரிவான விசாரணை அவசியம் என்று வல்லுநர்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.
ஏர் இந்தியா நிறுவனம் மற்றும் சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் (DGCA) இதற்கு துரித நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். மேலும், விமான நிலையங்களில் பறவைகளை விரட்டுவதற்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் விமானங்களின் பராமரிப்பு நடைமுறைகளை மேம்படுத்துவது அவசியமாகும்.
இந்த துயர சம்பவத்தில் உயிரிழந்த 130 பேரின் ஆன்மா சாந்தியடையட்டும் என்று பிரார்த்திக்கிறோம்.
மீட்பு பணியாளர்களுக்கு வெற்றி பெற வாழ்த்துகிறோம் மற்றும் இதுபோன்ற சம்பவங்கள் எதிர்காலத்தில் தவிர்க்கப்பட வேண்டும் என்று நம்பிக்கை தெரிவிக்கிறோம்.
